Peso pivote (pivot weight)
El peso base de una posición ULD: hasta ahí pagas tarifa plana; sobre él, un excedente por kilo.
Definición técnica
Pivot weight: peso umbral asociado a una tarifa de ULD. Se cobra un 'cargo por pivote' (flat) hasta ese peso, y una 'tarifa sobre pivote' por cada kilogramo que lo exceda. Permite tarificar por posición de ULD en lugar de por kilo simple. (Ref.: estructura de tarifas ULD, TACT / resoluciones de carga IATA.)
En simple
Cuando reservas una posición de ULD (un pallet o contenedor), la aerolínea fija un 'peso pivote': un peso base incluido en una tarifa plana. Si tu carga pesa menos, igual pagas ese mínimo; si pesa más, pagas un excedente por cada kilo adicional.
Aplicación práctica en Chile
Explica por qué un PMC no se cobra 'por kilo' a secas y por qué conviene llenar bien la posición: si embarcas muy por debajo del pivote, pagas capacidad que no usas; muy por encima, sumas excedentes. En cerezas, donde el PMC se carga ~3.500–4.000 kg, estimar esto ayuda a comparar ofertas de forwarders.
Errores comunes
- Comparar tarifas 'por kilo' sin mirar el pivote ni el excedente.
- Subutilizar la posición (cargar muy por debajo del pivote) y pagar capacidad ociosa.
- Olvidar que el peso que entra al cálculo es el cobrable, no el bruto.